Нерегулируемые ступицы своими руками - Ступицы нерегулируемые передние Нива/Шевроле
Замена штатных конических подшипников передней ступицы
Лучшие моменты "Рождественского биатлона" Мы уже начинали обсуждать подвеску автомобилей Нива и Нива Шевроле, когда разбирались в вопросе выбора шаровых опор. Тема сегодняшнего разговора — ступицы и поворотные кулаки. Этот узел подвески нечасто требует внимания, но по мере проявления «усталости» лучше взяться и полностью его обновить. В подвеске автомобиля ВАЗ ступичный узел, а конкретно поворотные кулаки имеют довольно значительный «вес». И в прямом, и в переносном смысле.
Многие владельцы отечественного внедорожника Шевроле Нива знают, что передняя ступица требует особого внимания. На ней стоят два конических подшипника, которые затягиваются с определенным моментом. Если все работы проводить по инструкции, потребуется микрометр для контроля биения тормозного диска и динамометрический ключ. Кроме того, узел следует проверять через каждые 5 тыс. Часто бывает ситуации, когда ступицу перетягивают во время ремонта, что также может стать причиной преждевременного износа.
Устанавливаем распорную втулку между подшипниками. Динамометрическим ключом затягиваем ступичную гайку до тех пор, пока не будет устранен люфт. Мы производим уникальный товар и даем партнерам скидки.
Похожие статьи
- Сделать подставку для штанги своими руками - Как самостоятельно поменять передние амортизаторы на
- Передний бампер ниссан - Купить передний бампер Nissan комплектующие в Москве
- Замена переднего бампера на ваз 2114 своими руками
- Губа переднего бампера ваз своими руками - Реставрация, тюнинг лодки своими руками Архив - Страница