Замена гидрокомпенсаторов шевроле нива своими руками

Российский внедорожник Нива Шевроле изначально комплектовался двумя типами моторов — это ВАЗ с объёмом 1,7 литра, и Z18XE от немецкой компании Opel с объёмом 1,8 литра. Если на вашем авто, установлен последний, то, как правило, никаких хлопот и неполадок он не доставляет, а вот с российским аналогом куда всё более сложнее, поскольку периодически начинают стучать клапана, заставляя двигатель работать с перебоями требуя замены гидрокомпенсаторов.

Самостоятельная замена гидрокомпенсаторов на Нива 21214 инжектор

Все необходимое для замены Как поменять гидрокомпенсаторы на Chevrolet Niva видео Что лучше - гидрокомпенсаторы или регулировочные болты? Замена гидрокомпенсаторов шевроле нива своими руками- видео Переход с регулировочных болтов на гидрокомпенсаторы ГК позволил отказаться от регулировки тепловых зазоров каждые 10 тысяч километров. Принцип работы гидрокомпенсаторов, а также их диагностика описаны в статье Почему стучат гидрокомпенсаторы на горячую и на холодную. В этой статье мы расскажем о том, как менять гидрокомпенсаторы на Ниве Шевроле своими руками. Такая замена необходима, если проблема не в масляной системе или несоответствующем мотору масле, а в неисправности этих деталей.

Самостоятельная замена гидрокомпенсаторов на Ниве Шевроле

Внедрение гидрокомпенсаторов в ВАЗовские моторы проходил со скрипом и сложностями. Казалось бы, простейшая плунжерная пара, но для её изготовления нужно иметь очень точное оборудование и специалистов соответствующего класса. Единственный выход — замена гидрокомпенсаторов на болты в двигателе Нива Шевроле. Заменив регулировочные опоры в моторе Шевроле Нива гидрокомпенсаторами, инженеры надеялись снять все проблемы по регулировке тепловых зазоров клапанов и понизить уровень шума , на самом деле, получилось не так, как хотелось. Качество гидрокомпенсаторов настолько нестабильно, что из десятка деталей сносно и по параметрам может работать одна-две.

Сразу оговоримся, что речь пойдет о запчастях нового образца. Не секрет, что на ранних моделях ВАЗ Нива стояли несколько иные гидрики, чем те, которые ставятся сейчас. Однако и те и другие имеют свойство изнашиваться со временем, поэтому замена может потребоваться даже без появления тревожных симптомов. Автомеханиками рекомендуется проверять гидрокомпенсаторы спустя каждые 40 тысяч км пробега. Таким образом, можно вовремя определить их состояние и подготовиться к замене. Ездить с неисправными ГК довольно рискованно, поскольку могут прогореть клапаны.

Похожие статьи

• Установка ксенона видео на шевроле
• Свд сошки своими руками - Карабин Охотничий СВД глазами владельцев
• Недорогой дизайн квартиры своими руками фото - Установка или замена унитаза своими руками. Как прави
• Как сделать из нивелира подзорную трубу