Порядок регулировка клапанов ваз 2107 инжектор

Автомобили российского производства марки ВАЗ или «семёрка» выпускались в двух модификациях: с карбюратором и инжектором. В России производство «семёрки» было завершено в апреле года, а в Египте продолжалось до года. Если карбюраторные автомобили уже давно изучены владельцами этих транспортных средств, то инжекторные моторы вызывают некоторые вопросы при проведении ремонта и обслуживания.

Регулировка клапанов на ВАЗ-2104-2107

Всем привет, ребят! Вот и пришло время регулировать клапана на моей инжекторной ВАЗ Машина у меня недавно, никогда ранее подобным я не занимался.

Легче коленвал проворачивать за заднее колесо. На шестерне распреда полоски 4 красным мелком я себе сделал, крестом типа. Если свечи выкрутить, то легче крутить распредвал будет, главно не уронить в свечные отверстия чегонибудь. Александр Легче коленвал проворачивать за заднее колесо. Присоединяюсь к вопросу - я что-то всю жизнь думал, что зазоры в механизме ГРМ нужны для компенсации температурного расширения в первую очередь клапана так как его высота - самый большой линейный размер в данном механизме , и на горячем двигателе зазоров в ГРМ в идеале не должно быть вообще.

Добро пожаловать! Регулировка клапанов — на данный момент это неотъемлемая часть всех двигателей на которых отсутствуют гидро-компенсаторы. А что такое гидро-компенсаторы? Если сказать вкратце, то благодаря ним клапана открываются и закрываются с максимально ровным зазором, в связи с чем клапана уже не нуждаются в периодической регулировки, а так же создается ровный их ход благодаря которому двигатель работает тише и мягче.

Похожие статьи

• Сделано ваз 21093
• Ремонт поршневой ваз
• Инструкция на ваз 2106
• Регулировка колдуна на ваз 2110 своими руками - Регулировка колдуна / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнин