Навигационные огни на пвх лодку - Лодки ПВХ под мотор

Значимость ходовых огней в оснащении маломерных судов продолжает расти, и одна из причин этому — то, как увеличилось число небольших надувных судов на наших водоёмах. Кроме того из года в год становится всё больше рыбаков, увлекающихся ночной охотой за клыкастым — ночной ловлей судака. Ей обычно занимаются на Ладоге и на Финском заливе, а это места, где активно судоходство. Вместе с этим, хочу добавить, что довольно большая часть «пневматического флота» не подпадает под новые условия регистрации маломеров и не имеет судового билета.

Электроснабжение и ходовые огни

В соответствии с МППСС Международные правила предупреждения столкновений судов на море , каждое судно, включая маломерные, должно быть оснащено ходовыми и отличительными огнями. Для одиночных судов длиной более 7 м и с мотором мощностью более 25 л. Судно «на ходу» также прописано в регламенте: оно относится к судам, не находящимся на якоре, не севшим на мель и не пришвартованным к берегу. Независимо от погодных условий, навигационные огни должны быть активированы в период с сумерек до рассвета, а также в условиях недостаточной видимости и в любые другие моменты, когда такие действия признаются необходимыми. Дистанция визуального обнаружения навигационных огней необходима должным образом: не менее 2 морских миль для мачтового, кормового и якорного огней, и не менее 1 морской мили для бортовых огней — зеленого и красного. Парусные лодки тоже должны быть оснащены навигационными огнями, однако установка этих огней на яхтах имеет свои сложности из-за невысоких рубок, из-за чего огни могут быть закрыты волнами.