Электродвигатель с постоянными магнитами своими руками
Магнитный двигатель своими руками — фантастика или реальность
Главное отличие между синхронным двигателем с постоянными магнитами СДПМ и асинхронным электродвигателем заключается в роторе. Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, как и любой вращающийся электродвигатель , состоит из ротора и статора. Статор - неподвижная часть, ротор - вращающаяся часть.
Униполярный электродвигатель — разновидность электрических машин постоянного тока. Содержит проводящий диск, постоянное магнитное поле , параллельное оси вращения диска, 1-й токосъёмник на оси диска и 2-й токосъёмник у края диска. Первый униполярный двигатель, колесо Барлоу, создал Питер Барлоу , описав его в книге «Исследование магнитных притяжений», опубликованной в году. Колесо Барлоу представляло собой два медных зубчатых колеса, находящихся на одной оси.
Бесколлекторные двигатели постоянного тока бдпт являются разновидностью синхронных двигателей с постоянными магнитами, которые питаются от цепи постоянного тока через инвертор, управляемый контроллером с обратной связью. Контроллер подаёт на фазы двигателя напряжения и токи, необходимые для создания требуемого момента и работы с нужной скоростью. Такой контроллер заменяет щёточно-коллекторный узел, используемый в коллекторных двигателях постоянного тока. Бесколлекторные двигатели могут работать как с напряжениями на обмотках в форме чистой синусоиды, так и кусочно-ступенчатой формы например, при блочной коммутации. Появились бесколлекторные двигатели постоянного тока как попытка избавить коллекторные двигатели постоянного тока с постоянными магнитами от их слабого места — щёточно-коллекторного узла.
