Что делать если подшипник гудит
Проверяем ступичные подшипники на предмет износа
Пассажир, сидя в салоне вашего автомобиля, слышит, разве что, шум покрышек по асфальту. Прислушиваться ко всем прочим звукам машины — дело того, кто за рулем. Опытный водитель умеет одновременно беседовать с пассажирами и прислушиваться к работе систем и механизмов транспортного средства. Но иногда бывает так, что с шумом в салоне может сравниться небольшой реактивный самолет. Это гудение на низкой частоте может издавать только одна деталь — вышедший из строя подшипник ступицы. Шум не оставляет ни единого шанса слушать собеседника, но это не самое страшное, хотя и очень неприятное.
Шум и гудение подшипника ступицы переднего или заднего колеса автомобиля вызывается разрушением его сепараторов и роликов, отсутствием смазки. На примере ступичных подшипников передних и задних колес автомобиля ВАЗ попробуем разобраться как выявить загудевший подшипник и, что в такой ситуации делать. Неисправный подшипник ступицы колеса издает хорошо ощутимый повышенный шум - гудит, либо воет на повышенных тонах при движении автомобиля. Не заметить его невозможно.
Подшипник в ступице начинает гудеть по причине износа его сопряженных деталей — шариков либо роликов и дорожки их качения внутри обоймы подшипника. Ступица — это колесный узел автомобиля, через посредство которого крутящий момент от двигателя через трансмиссию передается на подшипники ступицы и, в конце концов, на колесо. Состоит ступица из неподвижной, и — как правило — довольно массивной, несущей части, в которую и запрессован колесный подшипник. Именно он и издает тот самый гул, который свидетельствует о том, что появились первичные признаки неисправности ступицы колеса. Рядовой, а тем более малоопытный автовладелец, может и не заметить появление специфического шума при движении автомобиля. Разобраться, гудит ли это подшипник ступицы или что-то другое гудит в ходовой части, непросто даже опытному водителю.
